アテンザスポーツワゴンに試乗してみた

先日ちょっと書いた、今後のクルマの購入候補、アテンザスポーツワゴンに試乗する機会がありました。

グレードは23SのATで、ほぼフルノーマル状態。
BOSEの純正オーディオと、社外品のナビがついてました。
走行1万キロを超えていましたので、まっさらな試乗車というわけではないです。

ちょっと走っただけなので、それほど詳細なことはわかりませんでしたが、気になったことなどを。
とりとめもなく順番も考えずに書いてます。

・なかなかがっちりしたボディ
　剛性感があります。といっても、ゴツゴツした感じはしないので、なかなか良いのではないかと思います。タイヤの扁平率が低いんですが、気になりません。

・あまり、サイズは気にならない。
　数字で見るとアテンザはかなり横幅が広いと思うんですが、以前トヨタのカレンに乗っていたこともあり、あまり横幅の広さは気になりませんでした。

・後方視界は良くない
　リヤゲートの左右のピラーが大きく、後方視界は良好とはいえない感じでした。

・アイドリングが気になる
　アイドリングの回転数が高いのか、止まっているときの細かい振動が気になりました。

・スタイリングは絶品
　かっこいいですね。

・メーターの赤は好み次第かも
　ちょっとまぶしい感じもしました。個人的には、白ベースのメーターパネルが好きです。
　オーディオ上部にも時計、エアコン、オーディオ関係の表示パネルがありますが、赤で統一感はありますけど、ごちゃっとしていて、見にくいような気がしました。

・シフトノブが遠い
　スポーツシフトというのが付いていますが、ちょっとだけノブが遠くて操作しにくいような感がありました。それほど使わないかもしれませんけど。

・全体としては静か
　低速時にはロードノイズやエンジン音などもそれほど気にならず、回転をあげたときにはなかなか良い音をしている感じでした。

・内装はちょっびっと安っぽいかな
　同クラスのほかのクルマをたくさん知っているわけではないんですが、ちょっとエアコンなどのパネル部分がちょっとだけ安っぽいかな、という印象を受けました。

総じて印象は良かったです。
ただ、なぜかサンルーフを付けると、BOSEのオーディオ＋社外ナビという組み合わせができません。（BOSEを付けると必ず純正ナビ付きになってしまうらしい）

あとは、どうやって買うかですな。
（金欠ですから）